人保财险总裁：智能网联汽车短期不会对公司业务对行业产生任何影响

近段时间，以“萝卜快跑”为代表的无人驾驶广受关注。作为财险业老大哥，中国人保在智能网联汽车相关保险产品的研发和探索方面是否有所行动，未来对于自动驾驶承保有何规划？

8月29日，中国人保副总裁、人保财险总裁于泽在中国人保2024年度中期业绩发布会上表示，目前，我国智能网联汽车仍处于测试向上路的过渡阶段，千台左右上路，赔付率极低，也很稳定，短期不会对公司业务对行业产生任何影响。未来随着智能网联汽车进一步发展，将催生出巨大的保险需求，形成潜在的车险增量市场。未来在自动驾驶领域，公司将在产品、人才、技术、队伍、理赔、服务等多方面做好研究和储备，不断推动创新，更好地为客户提供全方位的保障服务。

于泽介绍称，2022年起，公司启动智能网联专属车险条款开发工作，2023年就条款开发工作进展和整体方案向金融监管总局汇报。同时，公司积极配合国家汽车智能化发展战略，按照测试区所在地的车辆投保要求，为智能网联测试汽车提供风险保障，初步积累了智能网联汽车的承保理赔数据和事故处理经验，为下一阶段智能网联汽车专属产品条款和实务开发夯实基础。

于泽表示，在研究方面，公司积极与各主流车企合作，持续开展自动驾驶功能有效性专项研究，包括APA（自动泊车）、AEB（突发危险车辆紧急制动）等智驾功能对于特定事故出险率影响的有效性验证。面对智能网联汽车蓝海，公司一方面提前研究产业动态，把握发展趋势；另一方面，根据监管和行业协会的要求和部署，储备很多创新产品和条款，将重点关注人机定责及相关责任范围界定问题，满足消费者对于智能网联汽车保险保障的多样化需求。