前七月销量已超去年总量，中外品牌纷纷布局巴西电动汽车市场

界面新闻记者丨魏勇猛

据巴西电动汽车协会（ABVE）消息，今年7月，巴西电动汽车注册量达15312辆，环比增长6.4%，同比增长105%，创史上月度销量第二，仅次于去年12月（16279辆）。

今年1至7月，巴西电动汽车注册量达94616辆，超过2023年总量（93927辆），其中纯电动汽车占比38%，插电式混动汽车占比31.7%。ABVE认为，今年巴西电动汽车总销量有望超过15万辆。

2023年，巴西汽车产销量双双突破230万辆，已经成为南美第一、全球第六大汽车市场。在全球汽车市场电动化增速放缓的大背景下，巴西是为数不多的几个仍在保持高速增长的大市场。

首先，这与巴西政府对电动汽车的积极态度有关。2015年，巴西政府就决定对续驶里程超过80公里的纯电动汽车免征进口关税。此后在2018年，巴西政府开始实行“Rota 2030”规划，提出“2030年电动汽车销量要占巴西汽车总销量30％”的目标，并且将在2028年前提供金额高达190亿雷亚尔的税收激励，聚焦于促进汽车领域可持续性发展。

其次，作为南美地区无论从经济实力还是人口规模都排在第一的大国，巴西在地理和自然资源等方面都有着发展电动汽车的天然优势。巴西的矿产资源非常丰富，储量丰富的矿产达50余种，涵盖了汽车及新能源汽车产业链的主要原材料，其中锂矿资源丰富吸引了不少电池制造商在当地建厂。