2024世界新能源汽车大会于9月27日-29日在海口举行。中国科协主席，世界新能源汽车大会主席万钢表示，互学互鉴、跨界协作是推进汽车产业绿色低碳发展的必然选择。
万钢表示，全球汽车产业应围绕绿色低碳发展持续深化交流合作，互学互鉴绿色、低碳、可持续发展的实践经验，推动国际贸易与投资相结合，共同应对气候变化，合力推进联合国2030可持续发展目标的全面落实。
万钢表示，各国汽车产业应不断强化自身与能源、材料、交通运输等关联行业在低碳转型方面的发展协同，着力推动汽车能源供给低碳化、材料供应低碳化、生产过程低碳化、交通出行低碳化，实现全产业链和全生命周期碳中和。
万钢说，随着全球汽车产业电动化转型持续推进，各国共同面临的痛点、堵点、难点问题日益凸显，当前，交流与合作依然是全球汽车产业的发展大势，增进理解互信、深化务实合作、实现互利共赢成为全球汽车产业界的共同追求。
“今天我们在参观展台的时候，在大众汽车合资40年的纪念标志物前合了一张影”，万钢说，在汽车领域，中国的国际合作已经进行了40年，“这40年当中，中国车企和国际车企结下了深厚的友谊，共同克服困难”，他强调，这些合作的最宝贵经验就是深化了国际贸易和投资的结合。
“比如大众汽车的主力车型都在中国生产，但他们的高端车型，比如兰博基尼、保时捷通过进口途径进入中国，这种投资和贸易结合的形式，既有利于外方的发展，也有利于我们合资企业的发展”，万钢说，最理想状态不是为谁设计壁垒，而是要加强投资和贸易的结合。
谈及中汽车出海，万钢表示，“中国新能源汽车走出去，我们也要遵循这种的规则，我们愿意通过贸易了解国际市场，通过合作、合资来推广新能源汽车，毕竟应对气候变化是人类面临的最大挑战“。
他建议，要进一步完善多双边国际合作平台建设，持续发挥世界新能源汽车大会（WNEVC）国际合作组织、国际氢能燃料电池协会（IHFCA）等的平台作用，把沟通交流的桥梁建的更牢固、把合作共赢的纽带系的更加紧密。
“交流与合作，仍然是全球汽车产业的大事”，万钢说，希望中外汽车企业，各个国家的主管部门互相多沟通，增进理解，深化务实合作，实现互利共赢。
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