锂电产业链周记 | 一汽、东风等将共同打造动力电池“国家队” 全球首款6C快充磷酸铁锂电池将在明年量产装车

界面新闻记者 | 高菁

锂电产业链本周大事：

宁德时代与北京祥龙公司签署战略合作协议

9月22日，宁德时代(300750.SZ)官微宣布，于当日与北京祥龙资产经营有限责任公司(下称祥龙公司)在北京举行了战略合作签约仪式。根据协议，双方将在物流电动化、充换电设施网络布局、新能源乘用车推广、电池回收、售后服务和电池融资租赁等领域深化合作，布局绿色低碳等战略性新兴产业，致力于将北京打造成新能源产业聚集高地。祥龙公司主要从事汽车服务与贸易、商贸服务及现代物流等领域业务的经营。

欧洲“电池一哥”Northvolt裁员1600人

当地时间9月23日，Northvolt公布在其瑞典基地裁员1600人的计划，约占公司全球员工总数的五分之一。Northvolt的谢莱夫特奥超级工厂将是此次裁员的重灾区，裁员规模达到1000人。Northvolt总部位于瑞典斯德哥尔摩，是欧洲动力电池行业的希望所在，已累计获得超过百亿美元的融资，投资方包括贝莱德、高盛、大众汽车等知名机构和公司，但其目前正疲于应对生产瓶颈和需求低迷的挑战。为了削减成本，Northvolt在两周前宣布将精简部分业务，包括暂停该公司瑞典超级工厂的电池正极材料生产，转而从中国或韩国公司采购，同时将为其位于波兰的电池系统业务寻找买家或合作伙伴。

锂电池生产商桑顿新能源破产重整

启迪环境(000826.SZ)9月23日晚间披露，参股子公司桑顿新能源已被申请破产重整。桑德新能源成立于2011年，总部位于湖南湘潭，主营锂电池电芯以及车用和储能锂电池系统。其去年营收2.62亿元，净亏损5.24亿元。桑德新能源在2013年建成投产首条锂电池生产线，目前拥有6 GWh的锂电池单体及系统产能，为近12万辆新能源汽车提供了各类动力电池系统包。但根据中国动力电池产业创新联盟的统计，2019年-2023年，桑顿新能源的动力电池装车均未进入年度前十位。