新质生产力如何引领高质量发展？
8月15日， 由澎湃新闻《新引擎》周刊主办的2024新质生产力大会在上海举行，大会主题为“新改革 新动能：穿越周期”。大会现场，爱尔眼科董事、副总经理、董事会秘书吴士君，峰飞航空科技集团董事、高级副总裁谢嘉和国家地方共建人形机器人创新中心产品总监董瑾怡，就医疗、低空经济以及人形机器人三个行业领域的新质生产力应用展开圆桌讨论。
不久前闭幕的二十届三中全会提出，健全因地制宜发展新质生产力体制机制。推动技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级，推动劳动者、劳动资料。劳动对象优化组合和更新跃升，催生新产业、新模式、新动能，发展以高技术、高效能、高质量为特征的生产力。
“峰飞今年在深圳和珠海进行的全球首次吨级以上电动垂直起降航空器跨城跨海的飞行，就是对新质生产力的践行。”谢嘉认为，新质生产力就是在新领域利用全新的生产资料和生产要素在未来产生新的经济机会。目前低空资源的开放是一种非常新质的生产要素，并催生出低空经济这一新型经济形态。
“人形机器人是一个复杂系统，不论是硬件零部件研发，软件算法开发，还是量产制造能力，目前从业的都是顶尖技术人才。目前的人形是具身智能机器人，技术路径与早年人形相比已完全不同，是最大的技术挑战同时也是机遇。”董瑾怡表示，在挑战中不仅衍生出了新质生产力，也挑起新一代人才和创新企业迎接挑战的斗志，整个产业从制造业到下游的康养、医疗行业，以及所有人形机器人的潜在应用场景行业，都愿意接受挑战并加入生态来做些新的事情。
“新质生产力作为目前全社会关注的焦点，对于企业来说需要结合自己的行业和企业情况去做长远的规划，而不是盲目跟风。”吴士君在圆桌对话中说到。
应用场景与需求催生创新动能，多家企业加速突破科技研发
作为科技创新的重要主体，企业在新质生产力形成过程中发挥着关键作用。
峰飞航空一直致力于在低空领域取得技术突破。相比于传统的航空器，目前峰飞航空所研发的电动垂直起降航空器实现了纯电动化、大载荷和长航程，且技术日趋成熟。
除新兴技术行业外，传统行业也在新质生产力的推动下加快创新步伐。吴士君强调，爱尔眼科虽属于传统医疗行业，但目前也在加速布局拥抱新技术，持续进行创新与加大研发投入。
据了解，截至2023年底，爱尔眼科在全球范围内拥有品牌医院、眼科中心及诊所共计881家，分布地区涵盖中国、欧洲、东南亚等。其中，中国内地数量为750家。
“或受研发的长尾效应影响，爱尔眼科自2009年上市以来，15年的时间内净利润始终保持稳步上升。”吴士君表示，医疗产业具有周期长、风险高的特点，因此需要持续的研发投入。爱尔眼科从2010年开始大规模投入研发，建立了多个附属医院、科研工作站和院士工作站，形成了从专科到博士后完善的人才培养体系。并且，爱尔眼科与世界上最先进的机构联合做科研，与国家队、工科院进行师资后备开发发展，进行前瞻性的研发投入并储备高质量人才。
而创新的动力来自应用与需求，是三位高管的共识。
“原创创新的驱动力来源于场景需求，而这些需求是企业、政府、民众共同挖掘的，峰飞航空多次创新应用场景的试飞是为了满足社会提升效率的需求。”谢嘉特别提到了低空经济在社会层面能够带来的帮助，“如果在上海区域中心到市中心之间建立电动垂直起降航空器等空中交通形式，基本可以把路程缩短在10分钟以内，整个运行效率大大提升，一起创造更多的价值，这就是生产工具效率提升改变生产力的案例。”
而在医疗行业，需求更加面向社会。“新兴行业目前有很多，但更多的依然是传统产业。我们如何做创新、如何做得更好来改善老百姓的生活，是我们加大研发投入源源不断的动力。”吴士君说道。
董瑾怡表示，虽然人形机器人的商业模式还在进一步探索，产品价值、市场接受度和经济收益仍有待验证，但生态的建立主要是因为对新质生产力的渴望，对共同挑战目标的决心，行业形成了一个共同目标，就是用新的技术、新的产品为产业带来一些变化。
董瑾怡介绍，人形机器人让人们逐步感受到，抛弃了重复、复杂的工作后，人人可以成为雇佣者。在未来只需要一部车的价格甚至很低的价格就可以拥有机器人，人类免去劳动负担，去享受更多情感互动、人际关系，从复杂的工作转向创新的工作状态。
新质生产力如何引领高质量发展？
多位高管也指出，在新质生产力的发展中，政府与企业一道发挥着不可忽视的作用。
“在行业监管与快速发展的需求之间，需要政策的协调和平衡来帮助行业在安全第一的前提下稳固发展，从而实现商业化并创造经济发展的机会。”谢嘉认为，政府与企业之间的互动至关重要。目前政府对航空器、人形机器人等高科技行业保持高度强监管，这是非常正确的。
同时，企业需要不断深化研发体系和人才融合创新。谢嘉提到，上半年峰飞航空在监管机构的支持下完成了多次创新场景应用，“从深圳飞到珠海，在浦东机场完成特许飞行，在南京飞越长江，峰飞航空一直在进行空中出行，交通枢纽接驳以及空中旅游观光等场景的探索。这些尝试都是在质量体系、设计体系等各方面创新带来的强安全性保障下完成的。”
从低空经济角度来看，企业希望通过政府的扶持与保障，能够像自动驾驶一样在一些城市开放试点，开辟更多的应用场景从而促进未来空中交通场景的早日常态化运行，加快实现行业的商业价值，实现社会流通效率大幅提高的目标。
“我们能够在不同的场景落地，因为有试错的过程，试错也是有成本的，能够有一个稳定的心态去勇敢尝试、勇敢试错，这就是政府对我们最大的支持。”董瑾怡表示，产业化的落地场景要根据行业需求去逐个击破，例如医疗行业注重安全交互，制造业行业有高精度、高节拍的要求。用产品来孵化产业下游，用需求引领人形机器人新质生产力技术的发展，让新的技术从实践中来，从场景应用中来。
对于企业未来的发展，吴士君也表示，发展新质生产力一定不是一蹴而就的，需要沉下心来一步一个脚印，“政府应该为企业创造一个稳定、透明、可预期的环境，让创新主体企业能够更加从容，进行长期的研发投入和前期准备，并逐步拓展到基层，从而让新质生产力能够源源不断支持企业的长远发展。”
发展新质生产力的核心主体依然是人，因此人才的获取和保留也是各个企业需要关注的重点。
针对企业内部人才激励的问题，吴士君表示，爱尔眼科从2014年开始实施了人才机制创新，即合伙人计划。通过建立较完善的奖金、考核体系，实施股权激励计划等方式去激发员工的积极性，“合伙人计划目前实施了十多年，机制的创新对于激发公司活力起到了巨大的作用。”
而在技术行业，需要的人才已经涵盖多个领域，技术融合会是未来大方向。上海作为国际化都市，在引进人才方面具有明显优势，前述高管都表示谈到了上海政策的助力。
董瑾怡还指出，上海具备优质的人才基础，包括人才引进政策、对高精尖人才归国创新创业的引导，对人才培养的扶持等，都在助力企业进一步创新发展。
“上海市政府需要配合企业在如何克服生活成本高、住房成本高等问题上出台更多的激励政策和措施，真正做到把人才留下来。”谢嘉进一步表示。峰飞航空等创新企业将会与政府进行更多的互动，实现行业的部分商业化，并以上海这一国际化大都市为起点，将业务拓展到全国乃至全球各地。
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