沈阳车网总经理赵辉：车云网联的模式在现阶段发展遇到一些瓶颈

　　第四届沈阳智能网联汽车大会8月16日至17日在沈阳市大东区举办，主题为“车路协同，新质赋能”。 沈阳车网总经理赵辉出席并演讲。

　　赵辉认为，经过几年从示范区、先导区的实施和建设，车云网联的模式在现阶段发展遇到一些瓶颈。

　　他指出，服务的客户群体到底是哪些，从工程建设和实施的角度一定要找到真正的客户，到底给哪些客户带来了价值。从网联侧，目前来看，除了能服务智能交通，服务智能交通信控优化，另外还有一些商用车网联和自动驾驶车信号服务，这种方式在全国各地推广有待提升。

　　对于网约车服务模式，他对最近武汉比较火的一个模式也做了一些分析，为什么会这么激进？他认为通过和出租车司机的合作，一些退休前或者一些闲置下来的指标，通过和这些企业去合作，打通自动驾驶企业和运营企业以及C端司机的需求，整体从就业和社会稳定层面争取去推进。这个过程中需要政府侧的政策支持打通，实现三方协商共赢的局面。

　　此外，他表示通过三方整合的模式，可以实现各种场景的快递服务模式。快递公司、高校、封闭园区、超市和商超配送业务怎么去做？沈阳车网设计了几种模式，探索打通B2B的模式服务C端，这种模式在个别城市尝试，这个亮点是行业里面能够看到闭环的一些空间。在路侧基础设施这块，通过建设把政策释放，推动产业的继续发展。

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