聚丙烯：供强需弱压力未缓解 后续价格仍将承压

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　　卓创资讯分析师孟荣华

　　导语：7月份聚丙烯市场呈现跌势，波动趋势与去年同期涨势相背离。而就目前供强需弱的基本面来看，8月份延续同期背离趋势的可能依然存在。

　　7月进入下滑通道　8月价格重心下移预期仍存

　　7月份聚丙烯市场呈现跌势，波动趋势与去年同期涨势相背离。上图以华东拉丝为例，二季度聚丙烯价格逐月上涨，但涨势逐月放缓；自此可见当时市场上行压力已逐渐显现，淡季7月随即进入下滑通道，而就目前供需形势来看，8月份延续同期背离趋势的可能依然存在。

　　如上图可见，二季度聚丙烯华东拉丝月均价环比涨幅在1.60%、1.26%、0.96%，涨幅逐月收窄。主要受宏观政策集中释放及成本支撑偏强，PP市场心态受到提振而价格连续上调，但实际需求放量不足令价格上行承压，涨势放缓。随后进入传统淡季，下游需求进一步转弱对行情的压制上升至主导低位，7月份聚丙烯华东拉丝月度均价跌至7691.96元/吨，环比上月跌0.60%。截至8月16日，8月聚丙烯月均价在7447.08元/吨，环比7月均价跌3.18%。

　　淡季需求不佳　对PP行情压制明显

　　随着淡季需求持续疲软，市场操作信心也受到严重影响。下游订单量有限，制品库存累积及盈利水平不佳等因素拖累，工厂生产积极性受挫而开工负荷降至低位。据调研，虽下游工厂原料库存处于偏低水平，但订单未改善及信心欠佳，入市依旧坚持择低刚需补货为主，部分中小型企业面对亏损而选择停车。据卓创资讯数据统计，7月至目前下游塑编行业开工负荷维持在4成左右，较去年同期低1-2个百分点；注塑行业开工负荷维持在42%-43%，较去年同期低6-7个百分点；BOPP行业开工负荷从58%降至53%附近，在此期间BOPP行业开工负荷阶段处于高位，主要因为前期停车装置重启及部分新产线进入，并非需求带动。总而言之，下游需求疲态延续对行情的压制最为明显，但供应端对PP价格的影响也发生了一定变化。

　　7-8月装置检修虽多　但供应压力仍存

　　本周国内聚丙烯装置停车统计表

石化名称	停车产能（万吨/年）	停车时间	开车时间
青海盐湖	16	2024年7月1日	2024年8月9日
联泓新科	二线8	2024年7月2日	待定
宁夏石化	10	2024年7月3日	计划9月2日
北方华锦	老线6	2024年7月10日	计划8月24日
北方华锦	新线25	2024年7月10日	计划8月24日
安徽天大	15	2024年7月22日	待定
兰州石化	老线4	2024年7月26日	待定
上海石化	三线20	2024年7月29日	2024年8月9日
燕山石化	二线7	2024年7月31日	待定
抚顺石化	老线9	2024年8月1日	待定
青岛金能	二期二线45	2024年8月1日	2024年8月12日
巨正源	二期2线30	2024年8月3日	计划15-20天
徐州海天	20	2024年8月4日	2024年8月10日
中海壳牌	二线40	2024年8月5日	2024年8月13日
绍兴三圆	老线20	2024年8月5日	待定
京博石化	一线20	2024年8月6日	待定
巨正源	二期一线30	2024年8月7日	待定
延长中煤榆林	1PP 30	2024年8月8日	待定
弘润石化	45	2024年8月9日	待定
大连西太	10	2024年8月9日	2024年8月11日
中韩石化	3PP 30	2024年8月11日	待定
茂名石化	二线30	2024年8月13日	待定
青岛金能	一期45	2024年8月14日	计划10-15天