界面新闻记者 | 高菁
“宁德时代(300750.SZ)不造车，也不卖车。”
8月10日，宁德时代新能源生活广场在四川成都开幕，宁德时代副董事长李平在现场做出了上述表态。
他表示，宁德时代新能源生活广场仅是一个链接各方的平台，车企将成为平台主角，“我们平台的目标是帮助车企展示好车，帮助消费者选好车。”李平称。
宁德时代新能源生活广场坐落于四川成都的IMC国际广场，总面积达1.38万平方米，为宁德时代全球首个线下品牌展示门店。
该新能源生活广场首批入驻了包括阿维塔、理想、智己、蔚来在内的41个品牌，70余款新能源车型，预计到2024年底入驻车型将超100款。
除全面展示搭载宁德时代电池的新能源车型外，宁德时代新能源生活广场将为用户提供选车养车咨询服务，还将定期举办新能源科普课堂。
据现场工作人员介绍，新能源生活广场的主要作用就是将配套宁德时代电池的新能源汽车集合在一起，方便用户自行对比。
线下的顾问会为用户详细介绍解答与汽车、电池的相关的问题，还能够为用户提供试驾服务。确定意向车型后，用户可留下相关信息，宁德时代新能源生活广场将对接车企4S店，4S店工作人员便可直接联系用户。
“用户只要来这儿看、选，一系列后续服务我们会安排。”该工作人员说。
值得一提的是，宁德时代新能源生活广场还在内部设置了直播区域。
现场的工作人员向界面新闻表示，未来，该直播间每天都将进行直播，直播平台主要为抖音，直播内容主要为电池知识科普、选车用车问题解答等，并不考虑直播卖电池。
宁德时代的抖音直播间在今年4月开播，当月共举办了13场直播活动，直播内容包括新品发布、与车企联合直播以及车展直播等。
乘联会最新数据显示，7月，国内新能源车市场零售87.8万辆，同比增长36.9%。当月零售渗透率首次突破50%，达51.1%。
“我们希望通过新能源生活广场这样的平台，让新能源汽车的渗透速度更快一些。”宁德时代相关人士表示。
在动力电池领域，宁德时代已连续七年位居全球榜首。SNE Research统计数据显示，宁德时代上半年的动力电池装车量达137.7 GWh，占据全球37.8%的市场，稳居榜首。
尽管市场占有率稳居第一，但宁德时代面临着中创新航(03931.HK)、亿纬锂能(300014.SZ)、国轩高科(002074.SZ)等一众二线电池厂商的直接竞争。
此外，为降低对第一大电池供应商宁德时代的依赖，在条件允许的情况下，整车厂都会有培养其他电池企业作为二供、三供的考虑，亦或是自建电池工厂。
今年上半年，宁德时代实现营收1667亿元，同比下滑11.88%；净利润228亿元，同比增长10.37%。
宁德时代在半年报中指出，近年来，随着全球新能源市场快速发展，国内外企业电池产能快速扩张，存在市场竞争加剧的风险。
在应对举措中，该公司提到，将加速品牌推广，充分利用线上及线下传播渠道，提升终端消费者对公司产品及品牌的认知，提升产品的综合竞争力。
除品牌展示店外，在C端业务领域，宁德时代已在品牌广告、社交媒体视频等方面有诸多举措。
巴黎奥运会期间，宁德时代与咪咕公司继欧洲杯合作后再度达成合作，让一句“选电车，认准宁德时代”刷屏了奥运赛事转播的每个间隙。
去年8月，宁德时代耗资千万元举办线下发布会，推荐其新产品神行超充电池。此后，这款电池新品的巨幅广告开始出现在国内各大机场的候机楼以及高铁候车室内。
此次宁德时代新能源生活广场开幕日的当天下午，该新能源生活广场的巨幅广告便出现在了机场候机楼。
此外，针对终端消费者，宁德时代抖音号、微信视频号也开始加大宣传力度，频繁发布视频、直播。
对于搭载宁德时代动力电池的新能源车型，宁德时代还计划在其车身印上“CATL Inside”标识，以此强调品牌存在感。今年1月，宁德时代与东风集团旗下的猛士科技达成合作，明确后续上市的猛士917车身上将印有“CATL Inside”标识。
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