8月27日深夜，恒大汽车突然发布盈利预警公告：
预计恒大汽车集团（中国恒大新能源汽车集团有限公司，连同其附属公司）2024年上半年录得综合净亏损约人民币202.54亿元；而去年上半年，则录得综合净亏损约人民币68.73亿元。
综合净亏损增加，恒大汽车集团已于2024年1月29日被香港高等法院颁布命令清盘。
出于谨慎性原则，恒大汽车集团增加对中国恒大集团子公司及联合营公司应收款项减值拨备。今年上半年全额计提拨备约人民币167.37亿元。
恒大汽车在公告表示：公告所载资料仅以本公司管理层就目前所得财务资料作出之初步审阅为基础，且并非基于任何经本公司核数师或审核委员会审核或审阅之数据或资料得出。股东及潜在投资者务请细阅预期将于8月底刊发的上半年度业绩公告。
目前，恒大系公司均深陷债务泥潭。中国恒大的子公司恒大汽车也面临着严峻的财务和经营压力。7月28日，恒大汽车曾发布有关附属公司收到的通知书，目前有了新进展。
恒大汽车表示，相关地方人民法院于8月2日就相关附属公司破产重整进行听证，相关地方人民法院裁定相关附属公司进入破产重整程序。
据公告，其附属公司恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东）有限公司于7月26日收到相关地方人民法院下发通知书，主要内容公告如下：相关附属公司的个别债权人于7月25日向相关地方人民法院申请对相关附属公司进行破产重整。
恒大汽车在2023年年报中披露，尽管净亏损有所减少，但公司仍面临巨额债务和经营压力。截至2023年末，恒大汽车的负债总额高达725.43亿元，远超资产总额。
8月26日，恒大汽车在港交所公告：有关潜在股份转让的讨论仍在进行中；潜在卖方与潜在买方尚未订立买卖协议，潜在买方及本公司尚未订立授信协议。
再往前，继恒大汽车引入战投受挫后，中国恒大再传诉讼新情况。中国恒大8月5日晚间在港交所公告，内容涉及一笔巨额财务追偿行动。
公告显示，中国恒大正在通过法律途径，向其执行董事许家印、前行政总裁夏海钧、前首席财务官潘大荣以及包括许家印配偶或前配偶丁玉梅在内共七名被告，追讨约60亿美元的股息及酬金。
还没有评论，来说两句吧...