据媒体报道，截至 2024 年 7 月，广州市电动自行车保有量超 600 万辆。广州主要医疗机构数据显示，电动自行车带来的交通意外伤普遍占到了各大医院创伤骨科患者数的 60% — 80%；急诊接诊的严重车祸伤中，约 65% 为电动自行车相关车祸引发，75% 的交通意外死亡事件亦来源于此，死者普遍没有规范佩戴头盔。
电动自行车作为一种轻便灵活的交通工具，在满足市民群众中短途出行需求、方便群众工作和生活等方面发挥着重要作用。对于广州市民来说，电动自行车早已经走入了千家万户的日常生活，包括买菜接娃、上班出行、运送货物等，许多广州人都要靠一辆 " 电鸡 "。数据显示，2023 年，广州电动自行车日均骑行量达 685 万人次，是常规公交的 2.4 倍。然而，大街小巷电动自行车的增多，也带来了一些交通安全方面的问题。尤其是一些电动自行车驾驶人员安全意识薄弱，部分快递、外卖、同城快送人员抢订单、赶时间等，导致闯红灯、未戴安全头盔、违法载人、逆行、不按车道行驶等交通违法行为时有发生，这也给市民群众的出行安全埋下了严重隐患。
近两年来，在减少和预防电动自行车交通事故方面，各地相关部门都采取了一些行之有效的办法和举措。例如，为遏制骑手交通违法行为多发现象，今年 7 月，广州市市场监管部门指导行业协会出台了 " 对一周内有三次以上违法行为骑手实施全行业停单 " 的惩戒措施，同时市场监管部门还压实平台企业的主体责任，督促配送企业对使用电动自行车配送的，按照最高速度 25km/h 的标准设定配送时限、路线；江苏省溧阳市公安交警部门通过数智化系统，对骑乘电动车不戴头盔、违法载人等交通违法行为自动精准识别，并通过自动发送短信和自动智能语音电话两种方式精准通知违法行为人。无论是从加强行业自律、规范行业标准，还是通过 " 人防 + 技防 " 手段加强对违法行为的治理和监管，我们都可以看到，相关政府部门的措施正越来越科学化、精细化、系统化。
另一方面，通过必要的交通安全宣传增强电动自行车骑乘人员的守法意识、安全意识和自我防护意识也是十分必要的。特别是要向驾乘人员宣传驾驶摩托车、电动自行车不戴安全头盔等交通违法行为的危害，进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔的意识，切实提高驾乘人员的安全头盔佩戴率；同时，身为汽车的驾驶员或乘客，下车开门前也要把前、后、左、右都要观察清楚，开车门时一定要谨防对电动车造成 " 开门杀 "，等等。
总而言之，道路千万条，安全第一条。说一千，道一万，归根结底，还是需要电动自行车的驾驶人自身切实增强道路交通安全意识，做到依法依规文明驾驶，遵守交通规则，自觉佩戴头盔，不要超速行驶等。每一位驾驶人员都必须意识到，交通出行安全关系到每个人的生命安全和家庭幸福，因此出行一定要谨慎。唯有对安全常存敬畏之心，严格遵循道路交通安全规定，才能最大限度减少安全隐患，确保安全出行。
文丨杨 帅
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