界面新闻记者 |
据橙柿互动8月6日报道，8月1日起，湖南航空全面推行乘务员穿平底鞋执行航班。对此，界面新闻向湖南航空方面进行了解，相关负责人回应称，此事属实，这一举措是为员工“减负”。
新举措下，乘务员航班全程不用再穿高跟鞋，包括进退场、上下客梯、走廊桥等。
界面新闻查阅到，湖南航空官方层面公布这一消息最早是在8月5日。当天湖南航空企业文化官方账号“湖南航空之家”发布一篇《“平”稳飞行 踏实工作》的文章。当中提到，自2024年8月1日起，湖南航空正式取消穿高跟鞋执行航班，乘务员执行航班任务可全程穿平底鞋。
湖南航空客舱服务部称，今年6月份起，公司正式推进服务战略转型。客舱服务部在修订实施新版服务程序的同时，积极探索对内“务实的管理”。首先第一步，就是解决乘务员广泛关注的问题——能否解放双脚。
从整个落地过程来看，结合前期乘务员反馈的意见建议，湖南航空客舱服务部责成质量管理室开展风险评估；训练管理室进行专业标准评估，修订《客舱乘务员岗位操作手册》；综合业务室与行政部采购室沟通服装配备标准及采购需求。各科室与分部强联动，并开展跨部门协同，在较短时间内完成了政策研究和政策落地。
此消息一经发布就引起广泛关注，有评论称：“官方公开倡导全程穿平底鞋，这在国内民航圈也是首次。”同时，多家媒体转发报道的标题中也使用了“国内首次”的说法。
不过，界面新闻了解到，在湖南航空之前，国内已有其他航司做了类似的突破性尝试。
吉祥航空客舱服务部相关负责人告诉界面新闻，自2023年7月10日起，吉祥航空即允许客舱乘务组在确保着装统一前提下、在进场阶段自行选择穿高跟鞋或平跟鞋。“当然，考虑到着装舒适性，大部分乘务组都选择平跟鞋。”前述相关负责人称。
在进入客舱开展工作期间，吉祥航空则要求乘务员统一穿着平跟鞋。一名吉祥航空的空姐接受也界面新闻采访时也表示，因为公司规定上了飞机统一要穿平底鞋，为了避免带两双鞋、来回换麻烦，加上平底鞋本身就更舒适轻便，一般同事们都选择全程只穿一双平底鞋。
从全球航空业来看，取消穿高跟鞋、允许空姐穿平底鞋的做法兴起时间更早。
据界面新闻梳理，2020年日本航空宣布，从4月1日起开始使用新制服，同时修改女性乘务人员的鞋跟高度必须在3至4厘米之间的规定，允许穿鞋跟高度在0至4厘米之间的黑色鞋子，可以是比较朴素的休闲鞋和运动鞋等。该公司解释称，此举是考虑到员工的安全、健康和多样性，以及方便工作。
2021年，乌克兰廉航SkyUp也宣布，女性空乘人员将不再需要穿高跟鞋和铅笔裙，而是可以穿上白色运动鞋和橙色运动服来上班。她们还可以把围巾夹在肩上，而非戴在脖子上。公司相关负责人解释称：“虽然高跟鞋确实好看，但舒适度欠缺，而且在紧急情况下，穿高跟鞋撤离飞机还有可能损坏充气滑梯。”
在民航业内，高跟鞋和制服的搭配通常是航空公司规定的统一制服的一部分，穿上高跟鞋可以使乘务员看起来更加挺拔和优雅，这种视觉效果有助于提升空姐的职业形象。
然而，高跟鞋对乘务员来说也带来了一些困扰。长时间穿着高跟鞋工作可能会带来身体上的不适，尤其是在需要长时间站立或行走的情况下。
某国有大型航司一名空姐告诉界面新闻，按照公司的着装要求，进入客舱之前所穿的高跟鞋跟高在5厘米-7厘米之间，上客舱后会换另一双鞋。但同样是高跟鞋，只不过跟高低一些，为3厘米左右。“有时候一天飞好几段，站立7、8个小时，穿高跟鞋简直是折磨。”
界面新闻了解到，关于各家航空公司乘务员着装要求，民航局并未做过明确、统一的管理规定。
目前可公开查阅到的相关规范是2021年5月17日中国航空运输协会编制的《民航客舱乘务员职业形象规范》，这也是我国民航业首个关于乘务员职业形象的团体标准。主要涵盖了制服、配饰、发型、妆容、职业姿态、职业礼仪等六个方面。
文件中注明，这一规范参考了国航、东航、南航、海航、厦航共计6家航司的客舱乘务员相关手册及规范。例如，国航的《乘务员职业礼仪服务规范》、南航的《客舱乘务员行为规范》。
根据文件要求，制服一项中明确提到要“宜使用，保安全”。民航客舱服务具有安全限制、特情限制和空间限制，对制服的适用性要求较高，制服的剪裁应合体，套装穿着以方便乘务员工作为主，最大限度地降低不安全因素。
湖南航空客舱服务部也表示，在特定的工作场合下，平底鞋提供的稳定性和安全性是不可或缺的。着平底鞋不仅体现了职业需求，也是对个人安全和乘客安全负责的表现。
湖南航空前身为红土航空，2020年落户长沙，成为湖南首家本土航空。该航司也是国内唯一一家带有OTA基因的航空公司，其背后大股东为同程旅行。
天眼查app显示，其第一大股东为同程航空旅游服务集团有限公司，持股比例为45.0785%，第二大股东为湖南省新兴产业股权投资引导基金合伙企业，持股比例为19.0746%。
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