早盘收盘,国内期货主力合约涨跌不一,、石、涨超3%,低硫、、SC、、、、、燃料油涨超2%。跌幅方面,(欧线)跌超5%,跌近1%。
黑色大幅反弹,市场在交易什么?
早盘黑色系期货震荡走高,焦煤、焦炭、铁矿石涨超3%,、涨超1%,正信期货指出,本轮反弹的路径,是建材减产带来的供需格局修复;而利润修复带来的复产背景下,如果库存仍能持续去化,甚至带动焦炭开启提涨,则表明本次下跌行情彻底结束,供需结构从供过于求扭转成为供需双强。从时间来看,8月底至9月初,旺季来临前需求无法得到验证,也给出多头持续拉涨的时间;从空间来看,前期所有品种的亏损幅度,也指引了价格反弹的空间,从盈利的角度来看,吨钢利润在100-150左右或是本轮利润的峰值;9月到来后,复产基本落地,产量或已稳定,此时需求是否能匹配产量,结果也将揭晓。在此之前,黑色或难有新低表现,整体走出低位震荡反弹的格局。
六轮提降逐步落地 “绝代双焦”领涨期市
现货方面,焦炭方面,港口现货日照港准一级焦1670元/吨;焦煤方面,山西低硫主焦S0.7报1619元/吨;进口蒙煤方面,交投氛围冷清,下游压价采购为主。行业方面,铁水产量持续下降,焦煤需求受到压制,近期整体供应仍趋宽松,在钢铁消费未持续好转、未出现大规模的经济刺激政策的情况下,整体偏弱格局不改,预计盘面维持震荡寻底过程。
中辉期货分析师吴明近认为,技术面,焦煤2501合约近期沿着周线图5日线惯性下挫,后续重点关注该分水岭得失,有效上破有望开启反弹空间;冲高不破,建议暂时观望企稳为主,预计下行空间有限,短线依据日k低点试多注意仓位管理。(中辉期货)
运力供给增加需求转弱的预期下,集运指数策略上偏空思路对待
上海出口欧洲航线(基本港)集装箱wk34周结算运价指数为5486.45点,环比下跌7.3%,回调幅度略超预期,反映部分加班船调降实际成交运价来提高舱位利用率,进一步印证需求转弱的市场预期。根据交易规则计算,EC2408合约交割价为5822点,低于预期,本期降幅扩大拉低平均值,对盘面形成一定压制作用。此外,8月26日,航运公司马士基表示,根据红海/亚丁湾目前的情况,将调整E1W航线旺季附加费,自9月15日起降远东至北欧PSS由3000/4000调降至1500/3000,对运价构成利空影响。在运力供给增加需求转弱的预期下,策略上偏空思路对待。(一德期货)
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